Рабочий процесс системы охлаждения

Во всей системе охлаждения охлаждающая среда представляет собой охлаждающую жидкость, основными компонентами которой являются термостат, водяной насос, ремень насоса, радиатор, охлаждающий вентилятор, датчик температуры воды, резервуар для жидкости, отопительное устройство (аналогично радиатору). Охлаждающая жидкость, также известная как антифриз, представляет собой жидкость, состоящую из добавок и добавок антифриза и воды, которые предотвращают ржавление металла. Система охлаждения

Он должен иметь антифриз, коррозионную стойкость, теплопроводность, а не метаморфические характеристики. В настоящее время в качестве основного ингредиента часто используется этиленгликоль с добавлением антикоррозионного и водного антифриза. Охлаждающая вода является наилучшим использованием мягкой воды, может препятствовать созданию двигателя в масштабе, что приводит к блокировке теплопередачи, перегреву двигателя. Добавление антифриза в воду и повышение температуры кипения хладагента может сыграть дополнительную роль в предотвращении преждевременного кипения жидкого хладагента. Кроме того, охлаждающая жидкость содержит ингибитор пены, может препятствовать воздуху в перемешивании рабочего колеса насоса для получения пены, предотвращать тепловыделение стенки водяной рубашки. Система охлаждения

Когда двигатель работает, хладагент течет через сердечник радиатора, воздух проходит через сердечник радиатора, а горячая охлаждающая жидкость охлаждается из-за воздушного охлаждения. На радиаторе также есть важная небольшая часть, которая является крышкой радиатора, которую легко упускать из виду. По мере изменения температуры хладагент будет «усаживаться и сжиматься», из-за увеличения давления охлаждающей жидкости, внутреннего давления до определенного времени, крышки радиатора открыть, поток охлаждающей жидкости в резервуар для хранения; Когда температура падает, хладагент возвращается обратно в радиатор. Если охлаждающая жидкость в баке не уменьшается, поверхность жидкости радиатора уменьшается, тогда крышка радиатора не будет работать! Система охлаждения

Работа двигателя, температура газа в цилиндре может составлять до 1727 ~ 2527c, если не во время охлаждения, приведет к слишком высокой температуре деталей двигателя, особенно при прямом контакте с высокотемпературными газовыми частями, будет вызвано тепловым расширением нормальный координационный промежуток, в результате чего блоки движения блокируются или даже застревают. Кроме того, высокая температура приведет к падению механической прочности деталей двигателя, что приведет к потере смазочного масла и т. Д. Система охлаждения